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洪都航空临近收盘下跌6.3%，股价创一年来新低。 17家主要机构披露了2023-06-30报告期持股数据，合计持股6.46亿股，占流通A股的53.52%。公司控制人浙江集团旗下的复兴航运、浙能通力在国内沿海货物运输业务上与公司存在一定程度的同业竞争。同时，浙能集团及其关联方与公司之间存在一定数量的关联交易。积极参与航运、航空旺季反弹及估值修复08-26 11:18

公司控股宁波海运明州高速公路公司投资建设宁波绕城高速公路西段项目。业绩符合预期。煤炭市场复苏、国企改革业绩发布08-26 17:05。市场报道】国际干散货航运市场双周报——上海12-05 17:03。2019年10月，公司受托管理浙江能通力旗下的新华盛轮船，为该公司成为浙能集团旗下海事相关资产的最终整合平台奠定了基础。将总市值除以当年预计净利润。例如，如果当前季度净利润为1000万，那么全年预计净利润为4000万。

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海南省科学技术奖励大会：评选人才与人才探讨科技前沿12-05 17:08 高基数导致利润减少，受益国企改革和区域政策10-30 14:08中报披露，截至报告期末，公司共拥有散货船17艘，总运力80.8万载重吨，平均船龄11.36年。在国内沿海干散货船运营规模、船队技术先进程度等方面均名列前茅。锦江航运董事长庄小青：公司在东方持续发展40年12-05 17:07。安信证券]宁波航运：浙江推进港航平台战略，公开。

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为避免同业竞争，浙能集团承诺在遵守法律法规及国家有关规定的前提下，用五年左右的时间将从事国内沿海货物运输业务的复兴航运、浙能通力的相关资产转让至适当水平。中国证券监督管理委员会。或通过其他合法合规的方式解决上述同业竞争问题。

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年报披露，报告期内，明州高速实现日均车流量48009辆（折算一类车），较上年增长16.97%；全年通行费收入27852.21万元，为上年的109.38%；净利润实现利润-5799.88万元，同比亏损558.28万元。 2014年1月至6月，该路段实现通行费收入14189.32万元。 BDI创近18个月新高。干散货航运业供需结构正在改善12-04 08:52

重庆渝新欧国际铁路（果园港）多式联运枢纽一期12-05 17:02。

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