加氢是将不同来源的氢气通过压缩机加压并储存在站内高压罐中，然后通过加气机给氢燃料电池汽车加注氢气。报告期内，主要原材料、能源价格同比下降，制浆造纸产销量同比增长，公司盈利能力增强。明阳智能是中国最大的风机制造商和风电站运营商。 2021年，明阳集团与中石化、CATL、隆基等巨头、知名企业签署氢能领域战略合作协议。 2022年，将陆续与中海油、中国能建等央企达成氢能领域合作。

但对于风电、光伏发电等不稳定能源来说，氢储能是一个非常理想的解决方案。与锂电池电动汽车相比，氢能源汽车不仅不受温度影响、续航里程更长，而且还具有能够快速补充燃料（3至5分钟）的优势。从增长空间来看，受益于可再生能源成本下降和碳排放约束，2020年至2030年绿氢占比将从3%提升至15%。2050年我国氢需求将接近60%万吨。

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利用工业副产品灰氢制氢具有生产成本低、技术成熟、效率高等优点。预计未来我国PDH扩产将超过3000万吨/年。即使按照3000万吨/年计算，预计也将带来90多万吨/年的副产氢潜在增量，处于缓慢上升过程中。我国能源结构富煤、缺气。用煤制氢的成本低于用天然气制氢的成本。因此，国内煤炭制氢占比最大（64%），其次是工业副产品（21%）。

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但与锂电池电动汽车可以利用现有电网建设充电站不同，氢能源汽车使用的加氢站目前完全依赖长管拖车运输，效率较低，成本较高。与其他转化方式相比，氢能与电能的结合将成为构建现代能源体系的重要途径。

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今年5月，与南非客户签署战略合作协议。未来五年，每年可实现不少于1GW电解槽订单； 6月，宣布中标Broaden Energy生产阿布扎比国家石油公司。加氢及加氢一体化站项目荣获海外首个水电解及制氢设备业务。公司生产的质子交换膜电解制氢装置额定产氢能力为200Nm3/h，由质子交换膜电解槽、气液分离纯化装置、公用工程装置组成。

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2020年10月，隆基氢能源如期完成16套水电解制氢设备交付，项目预计2023年投产。氢能燃料电池是氢能源汽车的核心。随着氢能源汽车发展进入成熟阶段，产量将迎来爆发式增长期，氢燃料电池的市场需求也将大幅扩大。

国内燃料电池汽车产业发展可遵循以下路径：补贴发展商用车（公交车、公交车、物流车等），推动加氢站等配套基础设施完善；逐步完善便捷的加氢设施，支持电瓶车更多燃料使用。从而形成良性循环，最终推广到乘用车，拓展到更广阔的私家车领域。

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