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据报道，自1999年离开哈尔滨铁路局，调任S*ST北亚副董事长职务后，刘贵廷就开始推行强人政治。 S*ST北亚的重大问题基本上都是他一个人决定的。当时正是牛市的顶峰。中小投资者看中S*ST北亚，投资了新华保险、中国南车、中国北车等优质准上市公司。然而，他们并没有意识到，这些表象背后隐藏着什么。黑洞可能存在。去年10月22日，新华保险6849万股在北京产权交易所挂牌转让，转让方为新华保险第五大股东北亚集团。

公司认为重组方拟注入的通霍铁路是优质铁路运输资产，具有稳定增长潜力，年净资产回报率超过10%。重组人以3.89元的价格认购股份，并向流通股股东每10股支付一次。重组方以3.5股对价获得北亚集团63%的股权，实际向原北亚集团股东转移逾20亿元市值利益。

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S*ST北亚公司前身为北亚集团。公司2006年亏损12.9亿元，被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告。因2004年、2005年连续亏损，公司股票停牌。 2018年5月，北亚集团原董事长刘贵廷等多名高管被调查。 S*ST北亚内部控制、高管贪污、挥霍资产等长期存在的问题也被曝光。

据北亚破产清算团队提供的数据，截至2008年1月28日，S*ST北亚负债总额近21.8亿元，清算资产超过3.3亿元。据此计算，清算净资产约为-18亿元。上述重大资产重组后，北亚集团将成为一家以证券、租赁、期货、财务公司、金融产业股权投资等金融业务为主营业务的上市公司。中航工业将成为北亚集团的控股股东。

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