今年3月底，吉利控股总裁安聪慧在2019年业绩发布会上表示，承诺不裁员、不降薪、不拖薪，而是用组织创新和效率提升来应对疫情带来的影响。流行。 2018年，吉利控股集团收购宝腾汽车和莲花汽车； 2018年，吉利控股以约90亿美元收购戴姆勒9.69%的投票权股份，成为其第一股东。

6月7日，上市公司华菱星马发布公告称，吉利控股集团旗下吉利商用车向星马集团提交收购15.24%股份的意向书，并支付认购费3000万元。此举意味着吉利控股集团将成为华菱星马的实际控制人。针对网上传闻，上汽集团相关负责人也回应称：目前，他们还没有收到任何有关降薪或裁员的消息。

1、吉利回应自燃事件

多位与上汽关系密切的业内人士也透露了类似消息，称上汽确实要降薪、裁员，但具体细节与网上报道的不同，比如网上帖子高管加薪将减少20%，部长加薪15%，员工加薪10%。这实际上只是众多薪资调整方案之一，最终方案尚未确定。杨学良回应：吉利汽车经营指标良好，发展平稳，不存在所谓的降薪情况。

2、吉利回应帝豪梗

吉利的蓝海计划是否是变相裁员还有待商榷，但员工可以理解吉利的蓝海计划旨在瘦身。今年3月底，吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧在上市公司业绩发布会上回答了媒体提问。疫情期间，吉利没有裁员、降薪、拖欠员工工资。

3、吉利回应懂车帝

该原则也是吉利汽车2019年薪酬调整的总体原则，即：对前20%努力工作的员工给予高额激励，对50%符合岗位要求/表现良好的员工定期激励，对20%不激励绩效一般且无绩效激励的员工百分比。距离目标差距较大的10%丧尸粉丝将获得激励，加入奋斗者追赶计划。申请内容如下：2019年是吉利汽车迈向200万辆的关键一年。作为一名吉利员工，我自愿与公司经营分担责任、共同奋斗，全力以赴推动集团20200战略目标的实现。

4、吉利回应领克事件

公开资料显示，吉利汽车母公司吉利控股集团近年来不断向外扩张。据称，吉利汽车2019年薪酬分配将向业绩优秀的单位和员工，以及制造、研发、销售等重要一线核心单位倾斜。例如，在管理人员和专业技术人员的薪酬调整方面，将遵循2521原则，即员工的绩效越好，调整幅度越大。

针对网上有关自愿降薪的传闻，15日下午，吉利集团副总裁杨学良在个人微博上发布了关于吉利集团员工薪资调整的通知文件，并回应称：吉利汽车的各项经营各项指标良好，发展平稳，不存在降薪现象。研究报告指出，吉利汽车母公司吉利控股集团2019年末净债务达到291亿元，有息负债达到1129亿元，流动性压力较大。

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