快消品行业的百象食品、汽车行业的上汽通用五菱都是京东物流服务B端的典型案例。从独立到上市，从亏损到盈利，事实再次向市场证明，刘强东16年前自建物流的决定极具前瞻性和战略性。海外业务听起来更像是一个长期布局，但在过去的一年里，京东也加速了海外业务布局。

总之，京东物流在供应链业务方面布局早、范围广、专业性强、服务成熟。尤其在一体化供应链解决方案方面独具特色，开创了商流与物流供应链紧密结合的模式。为获得B端客户青睐奠定了基础。 3月9日消息，京东物流发布2022年度业绩报告。 2022年营收达1374亿元，同比增长31.2%，净利润达8.7亿元。营收增速和净利润表现均超出市场预期。

京东物流亚洲第一智能产业园已运营十余年。目前，在全国20多个省份拥有数十个亚洲第一园区，形成亚洲最大的智能仓储群。截至2023年6月30日，京东物流在全国运营着1600多个仓库。长期深耕供应链综合物流服务的京东物流自诞生之日起，就注定不仅仅专注于单一流通环节的搬箱项目，更要深入到企业运营和运营领域。将其纳入公司供应链管理的一个组成部分。

京东物流打通仓储、配送、售后等环节，为B端商家提供一体化、综合性的供应链服务，实现赋能制造端的可行路径。即使不少商家的营收在好转，京东物流也无法高枕无忧。现在快递市场已经充分竞争，还需要考虑未来的增长空间在哪里。过去，中国的快递物流为了尽快实现盈利，基本上选择了资本青睐的轻资产模式，但京东走的是重资产模式，而且越来越重。

随着我国宏观经济复苏、市场需求逐步释放，京东物流持续打造供应链服务能力和极致服务体验，正在成为获取优质B端客户的重要驱动力。成本方面，财报显示，2023年，京东物流人力资源费用将达到821亿元，一线员工工资福利费用同比增长23.9%。京东物流CEO胡伟首次在财报中表示，过去一年，京东物流的增长与经济增长回升同步，同时也展现了自身内生动力的强大。

京东物流的解决方案是更加灵活、灵活的供应链解决方案，可实现单仓与多仓模式之间的灵活转换，将东方精选的整体配送时间提升约17%。面对不断变化的经营环境和消费结构的转型升级，京东物流通过提供高弹性、灵活的一体化供应，帮助企业客户（B端）有效解决业务复苏和发展过程中遇到的问题连锁解决方案。问题，实现降本增效。随着抖音、快手直播电商的快速发展，京东物流迅速与双方展开合作，并深入供应链领域。

企业客户的物流需求已从传统的环节物流服务转向多链、一体化的供应链服务。京东物流可以提供从单一快递向多领域、多场景、多链条的综合供应链服务的转变。这就是整合。供应链与B端企业客户合作粘性持续增强的关键。

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